– Ved å kjøre uten forsikring eller ved å kjøre et ulovlig kjøretøy tar du en veldig stor økonomisk risiko. I være fall kan du ende i livslang gjeld dersom uhellet er ute, advarer juridisk seniorrådgiver i Forbrukerrådet Thomas Iversen.
Fra 1. januar 2023 må du ansvarsforsikre elektriske sparkesykler og andre små elektriske motorvogner.
I juni 2022 ble elsparkesykler og andre små elektriske fremkomstmidler omklassifisert fra sykkel til liten elektrisk motorvogn.
Endres fra nyttår
Utleiesykler er forsikret av utleier, men personlige kjøretøy må altså forsikres fra 1.1.2023. Elsparkesyklene, som tidligere kanskje ble sett på som leketøy, er nå lovmessig sett en motorvogn.
– Innbo- og reiseforsikringen din inneholder vanligvis en ansvarsforsikring, men disse dekker ikke ansvar for små elektriske motorvogner fra og med 1. januar 2023. Da må du ha egen ansvarsforsikring for hvert elsparkesykkel du eier, sier Iversen videre.
Ulovlige kjøretøy blir mer ulovlige
Hvis elsparkesykkelen din for eksempel går over 20 km/t så er den ikke å regne som en liten elektrisk motorvogn.
– Et slikt kjøretøy er umulig å forsikre siden en etter regelverket er å regne som en moped, og mopeder har både registreringsplikt og omfattende tekniske krav, sier Roger Stenseth, leder av Trafikkforsikringsforeningen.
En ulovlig elsparkesykkel er ikke bare ulovlig å bruke på veien, men er like ulovlig i skogen, på gårdsplassen og i stua. Hvis ulovligheten knytter seg til fysiske størrelser som høye, vekt eller lengde så blir det verre. Da vil fort fremkomstmiddelet måtte ende på gjenvinningsstasjonen.
Stenseth i Trafikkforsikringsforeningen viser til at det økonomiske ansvaret for personskader er ubegrenset, mens for skade på ting og eiendom er grensen 100 millioner kroner.
– Det vil i praksis si at du kan bli ansvarlig for potensielt veldig høye summer om du kjører for eksempel en uforsikret elsparkesykkel. De færreste har millioner av kroner på bok om uhellet skulle være ute, sier Thomas Iversen.