En 2- og 3-felts vil være like trygg og god å kjøre som en smal 4-felter (Trygg Trafikk), like rask for tungtransport, (maks 90 km/t), mer samfunnsøkonomisk lønnsom, mer skånsom for naboene langs veien og mer miljø- og klimavennlig enn en 4-felts, skriver Knut Henning Thygesen. Foto: Eline Storsæter/arkiv

Dramatisk vending for E18-utbyggingen øst i Agder

Hei! Du må ha et aktivt abonnement for å lese videre. Kjøp digital tilgang her