Svein Olav Aasen og Stig Rune Aasen ønsker deg hjertelig velkommen til en prøvetur av nye Mazda CX-30. Foto: Hans Vidar Levinsen

Mildhybriden Mazda CX-30

Den nye Mazda CX-30 har kommet til Sigmund Aasen på Myrene, og kan prøvekjøres. En lekker og passe stor Crossover/kompakt SUV med helt ny mildhybridmotor.

Mazda CX-3 og CX-5 er godt kjent fra før, og CX-30 er en størrelse mellom disse to, for de som synes CX-3 blir litt liten og CX-5 blir litt stor.

Det er helt klart en bil som bør prøves og oppleves, for det er noe helt eget å sette seg inn i gode skinnseter i et lekkert førermiljø, som Mazda har klart å unngå å gjøre komplisert. Gode materialer preger omgivelsene, og lekre linjer.

Fargen Soul Red Crystal fremhever bilens stilige ytre linjer, men man kan selvsagt også få bilen i mer beskjedne farger om man ønsker det.

Design som dette kan gi mye hverdagsglede, og det er jo ikke noe galt i å glede seg til de daglige bilturene.

Mildhybrid

Mazda har utviklet en helt ny Skyactive-X motor, en bensinmotor som kombinerer fordelene fra bensinmotorens gnisttenning med dieselmotorens kompresjonstenning. Man får altså den gode effekten og stille gange fra bensinmotoren kombinert med det gode moment og lave drivstofforbruket fra dieselmotoren.

En to-liters bensinmotor som yter 180hk, og som man kan få med manuelt gir og forhjulstrekk, automatgir og forhjulstrekk eller automatgir og AWD.

Mildhybrid vil si at man har et batteri som tar vare på bremse-energien, og bruker den til å redusere forbruk ved oppstart og akselerasjon, som en elektrisk assistent til bensinmotoren.

i-Activ AWD

Man kan velge CX-30 med i-Activ AWD, et firehjulstrekksystem som kontinuerlig overvåker 27 ulike signaler for å forutse mulige utfordringer for veigrepet. Dette sørger for at du får svært god fremkommelighet også de dagene det er glatt og utfordrende. Dersom du har en bakke du skal opp har du antagelig opplevd utfordringer på glatt føre som man setter pris på at bilen løser.

Dersom man aldri har følt behovet for AWD kan man også velge CX-30 uten dette.

Eleganse

Når man bruker joystick-hjulet til å manøvrere seg i infotainmentskjermens menyer så er opplevelsen elegant designet, fra det visuelle til det taktile.

Man kan også velge musikkanlegg fra BOSE, en løsning med 12 høyttalere som gir en god lytteopplevelse enten man er glad i radio, musikk eller å koble til mobilens Apple CarPlay for å høre på podcast.

Elegansen understrekes også av god komfort og støyisolering, og trivselen blir også med deg på svingete og mer utfordrende veier.

To utstyrsnivåer

Sky er innstegsmodellen til CX-30, og med dette utstyrsnivået starter prisene på kr 339 700.

Cosmo er det høyeste utstyrsnivået, og her er musikkanlegget fra BOSE med, skinnseter med elektrisk justering og minnefunksjon, adaptive LED front- og fjernlys, 360 graders parkeringskamera bare for å nevne litt. Rimeligste Cosmo starter på 378 700 med manuelt gir.

Praktisk

I klassen kompakt SUV får man enten veldig god bagasjeplass eller veldig god bakseteplass, og Mazda har valgt å prioritere litt mer bagasjeplass og litt mindre bakseteplass for CX-30.

Dersom man trenger stort baksete og mye bagasjeplass ser man gjerne på biler i CX-5 klassen uansett.

CX-30 er dermed svært så praktisk for deg som ikke frakter så mange digre voksne folk i baksetet, men som synes det er mer kjekt med god bagasjeplass.

Svein Olav Aasen og Stig Rune Aasen ønsker deg hjertelig velkommen til en prøvetur av nye Mazda CX-30, en bil man bør oppleve.