UBEHAGELIG: De som kjører på den nye motorveien mellom Grimstad og Kristiansand kan nå registrere skader etter telehiv. Her fra Tingsakerkrysset i Lillesand. FOTO: SONDRE STEEN HOLVIK
Humpete på ny motorvei
Telehiv lager humpetitten på den nye motorveien mellom Grimstad og Kristiansand. Nå skal det legges nytt asfaltdekke, og i tre år fremover du må forberede deg på veiarbeid og redusert hastighet i perioder.
Busspassasjer: Marius Rohde Johannessen merker det så godt at det er vanskelig å lese avisen når han sitter på bussen. Arkivbilde
– Jeg merker det skikkelig når bussen kjører på motorveien fra Lillesand ved Gaupemyr, det er svært vanskelig å sitte og lese fordi det rister så fælt, sier Marius Rohde Johannessen, som pendler daglig mellom Arendal og Kristiansand.
Han er en av mange som har fått merke kraftig telehiv på den nye motorveien denne vinteren. Til våren starter sannsynligvis arbeidet med å jevne ut asfalten.
– Dette skjer fordi veien er bygd så fort. Vi har ikke lagt det endelige slitelaget ennå. Det gjøres etter ett til tre år, slik at veien får satt seg skikkelig, forteller leder av Agder OPS, Finn Aasmund Hobbesland. Selskapet hans har bygd veien, og har driftsansvaret de neste 25 årene.
Han fremhever at dette er en vanlig måte å gjøre det på.
Ingen straff
Selv om enkelte bilister har reagert negativt på alle humpene som er på den nye veien, vil ikke Vegvesenet kritisere Agder OPS.
– Vi vil alltid få noen setninger i nye veier, så det er vanlig å vente med å legge det siste asfaltdekket, sier prosjektleder for Statens vegvesen, Nils Ragnar Tvedt.
Kontrollingeniør Wilfred Ånonsen, som har ansvaret for å følge opp veistrekningen, sier det slik:
– Noe må gjøres her, for i dag er veien ubekvem å kjøre på. Vi har registrert at ujevnhetene er blitt verre i løpet av vinteren, og det må Agder OPS rette på, sier Ånonsen.
Nattestengt
Verken Vegvesenet eller Agder OPS har ennå målt ujevnhetene, men Hobbesland understreker at jevnheten i veien skal sjekkes til våren, før de avgjør hva som skal gjøres.
– Det er planlagt at de neste tre årene vil ett og ett felt sperres noen dager hvert år for asfaltarbeid nattetid, Da blir det også redusert hastighet, sier Hobbesland.
