I fjor opplevde Norge en nedgang på 18 prosent i antall dødsulykker. I Sverige steg dødsulykkene med 18 prosent. Det er danskene som har opplevd den største reduksjonen i antall dødsulykker i Norden. Siden 2008 har de nesten halvert antallet.

Frykter norsk økning

Det er usikkert hva den norske nedgangen i ulykker skyldes, men det er lansert flere mulige forklaringer. Disse har mye til felles med de danske forklaringene og dreier seg om langsiktige tiltak på veiene, holdningsskapende arbeid, økt bilbeltebruk og sikrere biler.

I tillegg er det innført dobbelt prikkbelastning for uerfarne sjåfører, og politiet registrerte mindre fyllekjøring, råkjøring og andre lovovertredelser i 2011. Direktør Kari Sandberg i Trygg Trafikk tror likevel ikke på at fjorårets markante nedgang vil fortsette.

– Vi håper på en fortsatt nedgang, men er forberedt på at det motsatte kan skje. Vi ser ingen storstilt satsing fra myndighetenes side, som skulle tilsi en sterk reduksjon i dødsulykkene på veiene, sier Sandberg.

Hun peker på at historikken viser at år med stor reduksjon i antall trafikkdrepte, ofte etterfølges av et år med økning.

Mindre transport

Dokumentasjonssjef Jesper Sølund i Rådet for Sikker Trafik i Danmark peker på tre langsiktige satsingsområder som danskene nå ser resultatene av:

– Fysiske tiltak på veiene som midtdelere, utbedring av ulykkespunkt, fartsreduserende tiltak og skille mellom myke og harde trafikanter.

– Holdningsskapende arbeid med fokus på bilistenes fartsnivå, fyllekjøring og bruk av bilbelte.

Målrettede politikontroller.

– De siste årene har vi sett at farten på veiene går ned. Vi har hatt snørike vintre som også har ført til lavere fart og færre påkjørsler av myke trafikanter. Finanskrisen har gitt høyere bensinpriser og mindre transport på veiene. I tillegg kjøper folk nye biler som er sikrere enn de eldre modellene, sier Sølund.

Samtidig er danskenes bruk av sykkelhjelm økende, høyresvingulykkene er redusert og det er et økt fokus på ungdom i trafikken.