– Jeg har dårlig tro på at vi kommer frem til en løsning, men jeg har selvsagt et håp, sier Yngvar Venemyr, som sitter i Norsk Transportarbeiderforbund og er klubbleder i Nettbuss Sør.

Førstkommende mandag skal han og tre andre forbund, som har samordnet kravene, i forhandlinger med Transportbedriftenes Landsforening og Nettbuss i Oslo. Ett av målene er at bussjåførene skal opp på samme lønnsnivå som industriarbeidere.

– Vi krever et tosifret beløp mer i timelønn, sier Venemyr.

I tillegg krever forbundene at en reguleringsavtale skal være på plass og at det finnes en bedre løsning på delte skift.

Han sier videre at grunnlønna er 280.000 kroner i året for en ufaglært bussjåfør og 315.000 kroner for faglærte.

I snitt, med alle tillegg utenom overtid, tjener bussjåførene 353.000 kroner i året, mens gjennomsnittlig industriarbeiderlønn, som er målet, er på 14.000 kroner mer i året – 367.000 kroner, ifølge Venemyr.

– Det er ikke aktuelt å vike fra kravene. Innfrir ikke Transportbedriftenes Landsforbund og Nettbuss kravene, blir det megling. Kommer det ikke noe ut av meglingen, blir det streik fra 15. april klokken 06.00, sier Venemyr.

Han har vært klubbleder i 20 og vært gjennom mange forhandlinger. Basert på tidligere erfaringer og tilbakemeldinger fra de det skal forhandles med, ser ikke Venemyr lyst på situasjonen.

– Jeg tror det går mot streik.

Forhandlingslederen i Transportbedriftenes Landsforening (TL), Siri Bergh, var fredag kveld ikke gjort kjent med yrkessjåførenes krav, men hun tror det vil bli en krevende prosess.

– Jeg tar ikke en streik på forskudd, men kort oppsummert for TL tror jeg det blir et krevende oppgjør og utfordrende forhandlinger, sier Bergh
.
Hun ønsker ikke å kommentere yrkessjåførenes krav på 14.000 kroner mer i årslønn.

– Jeg er som sagt ikke gjort kjent med kravene, og det er ikke aktuelt å kommentere dette før forhandlingene.