Fartøyet hadde problemer med maskineri på grunn av is, og kunne ikke komme seg ut av isen for egen hjelp. Da fartøyet ble tatt under slep var det rundt 5 nautiske mil fra land og nærmet seg med over en knops fart.

–Strømningene er unormale for tiden, slik at det er umulig å si hvor kritisk dette hadde blitt om vi ikke hadde kommet til unnsetning i tretiden i natt. Det forteller løytnant og navigasjonsoffiser, Håkon Kjøllmoen, på kystvaktfartøyet KV Andenes.

Med en lekter på slep på vei til Oslo, hadde slepebåten Boa Siw hatt problemer med isen over lengre tid da fartøyet ved 02-tiden natt til søndag kalte opp KV Andenes og ba om assistanse. Da drev slepebåten med isen nordover mot Jomfruland. KV Andenes lå for tiden i isberedskap og var kun en time unna.

Stor beredskap

Normalt har KV Andenes sitt arbeidsområde i Nordsjøen og Barentshavet. Offiserene på KV Andenes seiler vanligvis på Norges største isbryter KV Svalbard, og er kjent med operasjoner i isen i Svalbard området. Men på grunn av mye is langs kysten av Sør og- Østlandet, er KV Andenes og dets mannskap nå i beredskap her.
–Isen denne kvelden var mer det som på fagspråket kalles tallerkenis eller lett drivis, forteller Kjøllmoen.

6 timer senere hadde KV Andenes slepte fartøyet ut i isfritt hav der Boa Siw fikk maskineriet i gang igjen og kunne seile for egen hjelp, men uten mulighet til å komme frem til Oslo.