Anne Grete Hvalryg, Ap, ropte tunnel da ordføreren ved navneopprop foretok avstemningen over veialternativet på Kaldvell. Dermed ble det flertall på 16 mot 13 stemmer, for tunnel i bystyret.

En nesten tre timers til tider følelsesladet debatt, endte i en prøveavstemning i Lillesand bystyre i går. Men om tunneltilhengerne hadde trodd at mindretallet ville gi seg og stemme for Kaldvelltunnel, tok de feil. Bare Hvalryg overrasket ved å snu fra prøveavstemningen.

Fylkesmann Hjalmar I. Sundes friske uttalelser i Agderposten om at han ikke vil støtte Lillesand kommune i kravet om tunnel, hadde fått de aller fleste bystyrepolitikerne til å sette kaffen i strupen.

Avskyerkæring

Derfor ble Tor Audun Danielsen, V, forslag om å beklage Fylkesmannens sterke meninger samme dag som bystyret behandlet tunnelsaken, enstemmig vedtatt.

-I dag går Fylkesmannen ut og tar side i denne saken. Det er et dramatisk inngrep fra Statens forlengede arm inn i et lokaldemokrati, mente Arve Danielsen, KrF. Han mente dette viste at lokaldemokratiet er ved et veiskille i denne saken.
-Fylkesmannen har tråkket inn på den politiske arena og etter min mening tråkket feil, sa Danielsen som mente denne uttalelsen viste at første skritt er tatt mot et paralysert og døende lokalstyre.

Pengene finnes ikke

Tilhengerne av dagalternativet, den 120 meter lange broa over Kaldvellelva, pekte på at alle instanser, fra statstråder til stortingsrepresentanter, har sagt at de 350 millionene som en 3,4 kilometer lang tunnel under Kaldvell vil koste, ikke finnes. Og at et fortsatt tunnelkrav bare ville føre til en utsettelse av den sårt tiltrengte veien.

-Vi må komme i gang med veien. Det står prosjekter i kø både øst og vest for oss. De venter på at vi i kveld skal si nei til forsert byggestart, slik at de kan få midlene som er avsatt til E 18 gjennom Lillesand, sa Arne Thomassen, H. Han minnet om alle ulykkene en utsettelse av byggestarten kan forårsake.

Ti års utsettelse?

-Jeg er redd for at det kan gå fra to til ti års utsettelse dersom vi i kveld står opp tunnel. Da er jeg redd vi ikke får firefelts vei, for den er ingen selvfølge, fortsatte han.

Thomassen tenkte også på signalene bystyret sendte ut til landsdelen. Og minnet om en utsettelse vi ramme oss selv, fordi det er vi som betaler bompenger.

Halvt års utsettelse?

Signe Ann Jørgensen, SV, mente at forsinkelsen ville bli på et halvt år.

-Hva er det i et tidsperspektiv? spurte hun.

Solveig Solbakken, Ap, vakte i forrige uke oppsikt da hun gikk over fra tunnelkameratene til dagalternativ.

-For meg handler saken om realismen til å få de 300 til 400 millioner ekstra til tunnel. Vi har ingen støtte, verken fra regionen, næringslivet, Stortinget eller regjeringen, understreket hun.
Solbakken mente bystyret nå må ta hensyn til at Lillesand er en del av en region og ikke bare en kommune.

Tor Audun Danielsen, V, viste til at Vegvesenet i Agderposten lørdag at de måtte finne alternativ finansiering til å få råd til en firefelts vei.

Utvide bomperioden

-Dette viser at det er vilje til alternative finansiering. Hvorfor har ingen foreslått at bompengeperioden forlenges fra 25 til 28 år. Hvert år inntjener bomstasjonene 70 millioner kroner. I løpet av tre år har vi løst finansieringsproblemet for tunnelen på Kaldvell, mente han.
Venstres Kristian Sundtoft mente det hele var en kamp mellom markedskrefter og verdier.

-Vi må leve med denne veien i uoverskuelig fremtid. Denne tunnelkampen er for etterslekta, sa han.

KrFs Hans-Thomas Nikolaisen fremmet igjen forslaget om tunnel bak Barbros Slott, men også denne gang falt forslaget, med 17 mot 12 stemmer.