I dag behandler politikerne i bystyret i Froland en ny reguleringsplan for motocrossbanen på Jomås. Et av forslagene er at det ikke skal kjøre flere enn ti sykler på banen om gangen. Det fører til for lite treningstid mener motocrosserne.
-Rekrutteringen blir et dilemma hvis vi ikke skal være mer enn ti stykker på banen om gangen. Vi vil jo gjerne ha mest mulig treningstid, sier leder for Froland Motocross Bjørn Lien.

Lite kjøretid

Froland Motocross har cirka 40 medlemmer. Ikke alle trener like mye.
-Det er fra 20 til 30 stykker på treningene og vi holder på i fire timer torsdag og fem timer søndag, forteller Lien.
På treningene deles syklistene inn i en gruppe med yngre kjørere, og en gruppe med eldre, så byttes gruppene på å kjøre en halv time.
-Hvis vi bare skal være ti på banen om gangen, blir det enda mindre kjøretid på hver, og mye vanskeligere å administrere, sier Lien.
Ifølge teorien vil en økning til 15 sykler gi en lydøkning på 3 desibel. Det tilsvarer en dobling av oppfattet støy.
-Vi planlegger å bygge voller midt i banen langs traseen, men vi blir jo aldri kvitt støyen helt. Men vi synes ikke det er noe kjekt når vi vet at naboene sitter der og irriterer seg, sier Lien.
Til helgen skulle klubben hatt kurs med Martin Dygd fra Sverige, men det har de valgt å flytte til banen i Vennesla.

Les mer i Agderpostens papirutgave torsdag